差压变送器的种类及工作原理
差压变送器总体来讲可以根据功能分为智能差压变送器和差压变送器。近年出现了一种性能优良的新型节流式流量计——一体化节流式流量计,它将节流装置和差压变送器做成一体,并通过
差压变送器和流量显示设备通过各种模式的通讯,构成了一个完整的流量检测系统。它继承了传统节流式流量计介质适应性好(液体、气体、蒸汽通用),无运动部件、无须实流标定、压力高等优点;克服了传统节流式流量计范围度小、维护环节多、结构分散、检定周期短、压损大、准确度低的缺点;引入了定值节流件的概念;使其优点发扬光大,赋之以新的生命力。它集合了定值节流装置、新型
差压变送器、流量显示设备、计算机、先进的加工工艺等现代技术,使节流式流量计跨上了一个新台阶。
在目前的油库油罐液位的测量设计中,
差压变送器比较流行的是采用雷达液位计或浮球、浮标、钢带式液位计等。雷达液位计虽然精度高但成本也高,而浮标、浮球等液位计,安装、维护比较麻烦。差压式液位计,在锅炉汽包等密闭容器中应用广泛,但测量结果并非真正液位,因此在油罐液位测量的设计鲜有应用。其实油库油罐的精确液位,并不十分重要,用户实际要了解的并不是液位,而是通过测量液位来了解油罐中油品的实际数量(即吨数),从而防止满溢。由此分析采用差压法来测液位(实际为吨数)也不失为一个好的选择。因为目前
差压变送器的应用十分成熟,象1151、3051以及EJA等差压变送器,技术十分完善,精度可达0.075级,而且价格大幅下跌,性能价格较高。
传统节流式流量计在测量蒸汽时,为了使导压管中的蒸汽冷凝,并使正负导压管中的冷凝液面有相等的高度,且保持恒定,在正负导压管线中都各装有一个冷凝器。同时为了保证差压变送器在寒冷的环境中正常工作,还须配有伴热保温装置,其结构庞大复杂,而且浪费能源。一体化节流式流量计采用了特有的防冻隔离器,在测量蒸汽时,不需伴热、保温及冷凝器,使结构大为简化,便于现场安装。不仅节约了大量的能源,而且仪表维护量大大减少。该产品已获得国家专利。
节流装置与差压变送器连接的引压管线是节流式流量计的一个薄弱环节,据统计约70%的故障(如堵塞、泄漏、冻结等)发生在此部分,因此,把这两部分做成一体缩短引压管线是解决此问题的根本办法。引压管线的改进还使仪表的动态特性得到改善,这对于自控系统有重要意义。
差压变送器的节流装置
对于在线使用的节流件配普通差压变送器的节流装置,当流量、压力、温度等参数发生变化时,我们借助《LG-94-01版流量测量节流装置设计计算及管理软件》,通过流量算差压或差压算流量,得出相应的流出系数和可膨胀性系数,置入现场的流量显示设备,保证测量精度。
传统的
差压变送器在一定的范围内(范围度为3:1)将流量系数设为定值,当流量范围超出时,其精度不能保证。采用宽量程差压变送器的一体化节流式流量计与流量计算机等流量显示设备配套使用,不仅可通过协议来实现宽量程检测,其流量显示设备还可在允许的雷诺数范围内逐点计算流出系数和可膨胀性系数,使
差压变送器精度在全量程范围内保证在1%以内,并且能满足范围度6:1~10:1的要求。
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